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LNG加气站项目可行性研究报告

2017-6-15 14:58| 发布者: 忻忻| 查看: 93| 评论: 0

摘要: LNG加气站项目可行性研究报告第一章项目绪论本章作为可行性研究报告的首章,主要目的在于综述报告中各章节的主要内容和问题及研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为泓域企划机构“LNG加气站项目”建设决策和 ...

LNG加气站项目可行性研究报告

第一章项目绪论

本章作为可行性研究报告的首章,主要目的在于综述报告中各章节的主要内容和问题及研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为泓域企划机构“LNG加气站项目”建设决策和可行性研究报告的审批提供方便。

泓域企划机构编写的投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目的盈利能力。具体概括为:政府立项审批、产业扶持、银行贷款、融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

一、项目概况

(一)项目名称

项目名称:LNG加气站项目。

(二)项目建设性质

该项目属于新建工业项目,主要从事LNG加气站的研制开发与制造业务。

(三)项目用地性质及规模

该项目选址位于黑龙江,项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区,建设区总用地面积10000.05平方米(折合约15.00亩),代征地面积90.00平方米,净用地面积9910.05平方米(红线范围折合约14.87亩),土地综合利用率100.00%;项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照LNG加气站制造行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合LNG加气站制造和经营的规划建设需要。

(四)用地控制指标及土建工程

该项目净用地面积9910.05平方米,建筑物基底占地面积7209.56平方米,总建筑面积16692.31平方米,其中:规划建设主体工程14270.46平方米,仓储设施面积1238.75平方米(其中:原辅材料仓储设施743.25平方米,成品贮存设施495.50平方米),办公用房743.25平方米,职工宿舍227.93平方米,其他建筑面积(含部分公用工程和辅助工程)211.92平方米;根据测算:该项目不计容建筑面积214.06平方米,计容建筑面积16478.25平方米;项目规划绿化工程659.02平方米,场区停车场和道路及场地硬化占地面积2041.47平方米;土地综合利用面积9910.05平方米。

泓域企划机构项目可行性研究报告由泓域企划机构具有丰富报告编制案例的团队撰写,通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的分析,对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

(五)主要能源供应

该项目生产用电为三级负荷,项目设备装机容量1384.42KW,年用电量2717700.00千瓦•时,计划新增S11-1538.24KV•A型节能变压器1台,为该项目及场区远期发展提供电力,其容量可满足项目生产及运营需求;项目供电由10KV专线接入,经10/0.4KV变电后满足泓域企划机构生产、办公和公用设施等用电需要。

(六)环境保护及清洁生产

该项目符合黑龙江发展规划,选用生产工艺技术成熟可靠,符合产业结构调整规划和国家的产业发展政策;项目建成投产后,在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下,对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,所以,该项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(七)安全生产

该项目采用了先进、成熟、可靠的LNG加气站生产技术,在设计中严格执行国家有关劳动安全卫生政策,并根据实际情况采取完善的安全卫生措施,预计该项目在建成后将有效防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。

(八)项目投资方案

根据谨慎财务测算,项目总投资5854.25万元,其中:固定资产投资5037.75万元,占项目总投资的86.05%;流动资金816.50万元,占项目总投资的13.95%;在固定资产投资中,建设投资4963.95万元,占项目总投资的84.79%;建设期固定资产借款利息73.80万元,占项目总投资的1.26%。

(九)项目达纲年预期经济效益规划目标

1、项目达纲年预期营业收入(SP):36000.00万元(含税)。

2、年总成本费用(TC):31061.15万元。

3、营业税金及附加:3086.64万元。

4、达纲年利税总额:6045.70万元。

5、项目达纲年利润总额(PFO):1852.21万元。

6、项目达纲年净利润(NP):1389.16万元。

7、项目达纲年纳税总额:4656.54万元。

8、达纲年投资利润率:31.64%。

9、达纲年投资利税率:103.27%。

(十)项目建设进度规划

“LNG加气站项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,该项目建设期限规划为12个月,即从二〇一七年六月开始至二〇一八年六月正式投产止,包含项目建设前期准备工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及竣工验收等工作阶段。目前,泓域企划机构已经完成前期的各项准备工作,包括市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜,现在正在办理项目备案工作。

二、项目综合评价

1、该项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进LNG加气站制造产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、“LNG加气站项目”属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)鼓励类发展项目,符合国家产业发展政策导向;项目的实施有利于加速我国LNG加气站的国产化进程,推动LNG加气站制造产业调整和行业振兴;有助于提高泓域企划机构自主创新能力,增强企业的核心竞争力;因此,该项目的实施是必要的。

3、根据谨慎财务测算,该项目达纲年投资利润率31.64%,投资利税率103.27%,全部投资回报率23.73%,项目全部投资所得税后财务内部收益率28.56%,达纲年财务净现值2970.63万元,总投资收益率32.79%,资本金净利润率42.54%,全部投资回收期5.25年(含建设期12个月),固定资产投资回收期4.52年(含建设期12个月),项目盈亏平衡点59.12%,因此,该项目经营非常安全,说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、可行性研究报告,简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

综上所述,通过本章上述所做的技术、经济、环保、安全等方面分析结果表明,“LNG加气站项目”技术上可行、经济上合理;本报告认为:该项目所提供的LNG加气站市场前景良好,投资方向正确,技术方案设计先进合理,经济效益突出,因此,该项目的投资建设并实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的,因此,该项目建设是必要的也是完全可行的。

了解关于LNG加气站项目可行性研究报告更多内容请搜索咨询“泓域企划”。

第二章项目建设背景及可行性分析

一、项目建设背景

黑龙江省,简称黑,省会哈尔滨,位于中国最东北部,中国国土的北端与东端均位于省境。因省境东北有黑龙江而得名。黑龙江东部和北部以乌苏里江、黑龙江为界河与俄罗斯为邻,与俄罗斯的水陆边界长约3045公里;西接内蒙古自治区,南连吉林省。介于北纬43°26′~53°33′,东经121°11′~135°05′,南北长约1120公里,东西宽约930公里,面积47.3万平方公里。黑龙江辖12个地级市,1个地区。共64个市辖区、18个县级市、45个县、1个自治县。所辖哈尔滨为副省级市,齐齐哈尔为较大的市(拥有地方立法权)。黑龙江西部属松嫩平原,东北部为三江平原,北部、东南部为山地,多处平原海拔50~200米。黑龙江是中国重工业基地,工业门类以机械、石油、煤炭、木材和食品工业为主。

经济发展实力显著增强,结构调整取得积极进展。初步核算2015年全省实现地区生产总值15083.7亿元,“十二五”期间年均增长8.3%。全省重点推进建设的1462个产业项目,完成投资6239亿元,其中投资20亿元以上的项目52个。推动科技成果产业化。第一、第三产业加快发展,比重明显提升,第二产业结构发生新的变化,三次产业结构由“十一五”期末的12.6:48.4:39调整为17.5:31.8:50.7。现代农业迈上新台阶。实施千亿斤粮食产能工程。开展“两大平原”现代农业综合配套改革试验,推进新型农业经营主体、农村土地管理制度、农村金融服务、农产品价格形成机制和农业支持政策改革创新。抓住水利、科技、农机、生态四条主线,推动粮食综合生产能力不断提高,累计建成生态高产标准农田3987万亩。连续五年粮食总产量和商品量全国第一,为保障国家粮食安全做出了重大贡献。基础设施建设取得重大突破。完成铁路投资764亿元,是“十一五”时期的2.8倍,竣工和在建里程2209.2公里。哈大(大连)高铁建成运营。新建高速公路2990公里、一级和二级公路4420公里、农村公路17604公里。省内机场达到11个。水利总投资846亿元,是“十一五”时期的2.4倍,黑龙江、松花江、嫩江干流治理,胖头泡蓄滞洪区、阁山水库、奋斗水库、尼尔基引嫩扩建等重大工程开工建设。完成电网投资195亿元,投产变电站263座、线路1万公里。一批大型热电项目建成投产。信息通信基础设施建设加快。

二、项目可行性分析

我国经济发展进入新常态,制造业发展面临新挑战。资源和环境约束不断强化,劳动力等生产要素成本不断上升,投资和出口增速明显放缓,主要依靠资源要素投入、规模扩张的粗放发展模式难以为继,调整结构、转型升级、提质增效刻不容缓。形成经济增长新动力,塑造国际竞争新优势,重点在制造业,难点在制造业,出路也在制造业。

经过几十年的快速发展,我国制造业规模跃居世界第一位,建立起门类齐全、独立完整的制造体系,成为支撑我国经济社会发展的重要基石和促进世界经济发展的重要力量。持续的技术创新,大大提高了我国制造业的综合竞争力。载人航天、载人深潜、大型飞机、北斗卫星导航、超级计算机、高铁装备、百万千瓦级发电装备、万米深海石油钻探设备等一批重大技术装备取得突破,形成了若干具有国际竞争力的优势产业和骨干企业,我国已具备了建设工业强国的基础和条件。

但我国仍处于工业化进程中,与先进国家相比还有较大差距。制造业大而不强,自主创新能力弱,关键核心技术与高端装备对外依存度高,以企业为主体的制造业创新体系不完善;产品档次不高,缺乏世界知名品牌;资源能源利用效率低,环境污染问题较为突出;产业结构不合理,高端装备制造业和生产性服务业发展滞后;信息化水平不高,与工业化融合深度不够;产业国际化程度不高,企业全球化经营能力不足。推进制造强国建设,必须着力解决以上问题。

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